Combinés filetés BC Racing BR Toyota GT86 ZN6 (12-21) 5/5 kg/mm

€1.049,00 TVA incluse

Combinés filetés BC Racing BR Toyota GT86 ZN6 (12-21) 5/5 kg/mm

Combinés filetés polyvalents de BC Racing pour la Toyota GT86 (ZN6), compatibles selon BC Racing UK avec la Subaru BRZ (ZC6).

Amortisseurs monotube à piston linéaire, réglage de l’amortissement sur 30 crans et une hauteur de caisse que vous réglez indépendamment de la précharge du ressort.

Tarage des ressorts 5/5 kg/mm, coupelles pillowball à l’avant et amortisseurs révisables.

Délai de livraison de 1 à 2 semaines tant que le fabricant a du stock.

Disponible sur commande|Délai de livraison estimé : 1 à 2 semaines

SKU: C-89-BR-RA Category: Marque :

Description

Combinés filetés BC Racing BR Toyota GT86 ZN6 (12-21) 5/5 kg/mm

Les combinés filetés BR GT86 de BC Racing (référence C-89-BR-RA) sont des combinés filetés réglables en hauteur et en amortissement, aussi appelés coilovers, pour la Toyota GT86 (ZN6) et, selon BC Racing UK, la Subaru BRZ (ZC6), années 2012 à 2021. Le tarage des ressorts est de 5 kg/mm à l’avant et de 5 kg/mm à l’arrière.

La GT86 est une propulsion légère qui procure déjà beaucoup de plaisir de conduite, et la série BR convient aux conducteurs qui l’utilisent au quotidien et l’emmènent de temps en temps sur un track day ou un autocross. BC Racing conçoit les BR comme des combinés polyvalents : amortisseurs monotube à piston linéaire, hauteur de caisse réglable indépendamment de la précharge du ressort et 30 crans pour ajuster l’amortissement.

Avec des ressorts identiques de 5 kg/mm à l’avant et à l’arrière, la voiture reste agréable au quotidien, tandis que vous décidez vous-même de sa hauteur et de la fermeté de son amortissement.

Principaux avantages

  • Hauteur de caisse indépendante de la précharge du ressort : vous réglez la hauteur via le corps d’amortisseur, le ressort conserve sa précharge.
  • Réglage de l’amortissement sur 30 crans : compression et détente ensemble sur une seule molette, par amortisseur.
  • Monotube à piston linéaire : l’amortissement augmente régulièrement avec la vitesse du mouvement de la roue.
  • Tarage des ressorts 5/5 kg/mm : ressorts identiques à l’avant et à l’arrière sur la GT86.
  • Bague de blocage inférieure concave brevetée : maintient la hauteur réglée en place.
  • Coupelles pillowball à l’avant : caoutchouc ou fixation d’origine à l’arrière.
  • Route et track day : utilisable au quotidien et prêt pour un track day ou un autocross.
  • Révisable : les amortisseurs peuvent être reconstruits.

Compatibilité

Toyota GT86 (ZN6), années 2012 à 2021. BC Racing UK mentionne aussi ce kit pour la Subaru BRZ (ZC6) à propulsion, années 2012 à 2021, et pour la Scion FR-S (ZN6), années 2012 à 2016. Pas pour la Toyota GR86 (ZN8) à partir de 2022.

  • Conduite sportive au quotidien avec un châssis plus ferme
  • Un track day ou un autocross de temps en temps
  • Abaisser la voiture à la hauteur de caisse de votre choix

Caractéristiques techniques

  • Fabricant : BC Racing
  • Référence : C-89-BR-RA
  • Série : BR, polyvalente pour la route avec un track day ou un autocross de temps en temps
  • Tarage des ressorts avant/arrière : 5/5 kg/mm
  • Principe d’amortisseur : monotube à piston linéaire
  • Amortissement : 30 crans, compression et détente simultanément
  • Hauteur de caisse : réglable via le corps d’amortisseur, indépendamment de la précharge du ressort
  • Coupelles : pillowball ou platine de carrossage à l’avant, caoutchouc ou fixation d’origine à l’arrière
  • Contenu : amortisseurs et ressorts avant et arrière, fixations inférieures, coupelles le cas échéant, clés de réglage et carte de garantie avec numéro de série
  • Garantie : 1 an sur les défauts de fabrication

Montage et livraison

Ce kit est spécifique au véhicule et remplace les amortisseurs et ressorts d’origine à l’avant et à l’arrière. Faites de préférence effectuer le montage par un mécanicien expérimenté. Sur certaines voitures, la coupelle pillowball avant nécessite une petite adaptation de la fixation supérieure ; en cas de doute, contactez-nous. Après le réglage de la hauteur de caisse, faites contrôler la géométrie, car le carrossage et le parallélisme changent également. Le délai de livraison est de 1 à 2 semaines tant que le fabricant a du stock. Si BC Racing n’a temporairement pas le kit en stock, vous pouvez tout de même commander et nous vous indiquerons quand il sera livré.

La série BR de BC Racing associe un amortisseur monotube à piston linéaire, 30 positions d’amortissement et une hauteur de caisse réglable indépendamment de la précharge du ressort.

Pourquoi choisir ces combinés filetés BR GT86 ?

Si vous roulez tous les jours en GT86 et l’utilisez de temps en temps sur circuit, vous cherchez un châssis capable de faire les deux. Les BR vous offrent votre propre hauteur de caisse, un amortissement que vous ajustez en 30 crans et une construction simple sans réservoir externe. Dans l’aperçu ci-dessous, c’est le kit d’entrée de gamme de BC Racing pour la GT86.

Combinés filetés BC Racing pour la Toyota GT86 (ZN6)

Aperçu des séries BC Racing pour la Toyota GT86 (ZN6) proposées par Race4DriftParts, avec la référence BC Racing. Tarage des ressorts en kg/mm, avant/arrière.

SérieRéférenceRessorts av/arAmortissementDestiné à
BR (ce kit)C-89-BR-RA5/530 crans, linéaire, coupelles pillowball à l’avantRoute avec un track day de temps en temps
DSC-89-DS-DA5/530 crans, dégressif, coupelles pillowball à l’avantOrienté circuit, usage routier sportif
RMC-89-RM-MA5/530 crans, dégressif, huile synthétique, coupelles pillowball à l’avantTrack days, courses de côte, rallye sur asphalte
ERC-89-ER10/82 voies, 30 crans par sens, réservoir externeUsage sérieux sur circuit et en compétition
ZXC-89-ZX5/53 voies (20/12/30 crans), réservoir externeCompétition, longues sessions, drift
ZRC-89-ZR8/83 voies (20/12/30 crans), réservoir externeSport automobile de compétition

Pour la Subaru BRZ (ZC6), BC Racing propose des kits distincts. Leurs références commencent par F-20.

Questions fréquentes

Les combinés filetés BC Racing BR pour la GT86 conviennent-ils aussi à la Subaru BRZ ZC6 ?

Oui, BC Racing UK mentionne aussi ce kit (C-89-BR-RA) pour la Subaru BRZ (ZC6) à propulsion, années 2012 à 2021, et pour la Scion FR-S (ZN6). BC Racing propose en outre pour la BRZ ses propres kits avec une référence F-20 et d’autres tarages de ressorts. Ce kit n’est pas destiné à la Toyota GR86 (ZN8) à partir de 2022.

Quelle est la différence entre les BC Racing BR et DS pour la Toyota GT86 ?

Les combinés filetés BR GT86 ont un piston linéaire et sont conçus pour la route avec un track day de temps en temps, les DS ont un piston dégressif et sont davantage orientés circuit. Les DS amortissent plus fermement aux faibles vitesses de piston de 0 à 50 mm/s et ont un corps d’amortisseur chromé satiné. Pour la GT86, les deux ont 30 crans et des ressorts de 5/5 kg/mm.

Les combinés filetés BC Racing BR pour la GT86 sont-ils aussi disponibles avec d’autres ressorts ?

Oui, en plus de ce kit avec 5 kg/mm à l’avant et à l’arrière, BC Racing propose aussi pour la GT86 d’autres tarages de ressorts et une version Extra Low. Contactez-nous si cela vous intéresse, nous vérifierons pour vous la disponibilité et le délai de livraison.

Quel est le délai de livraison des combinés filetés BC Racing BR pour la Toyota GT86 ?

Le délai de livraison est de 1 à 2 semaines tant que le fabricant a du stock. Si le kit est momentanément épuisé chez BC Racing, vous pouvez tout de même le commander et nous vous tenons informé de la date de livraison.

Livraison hors de l’Union européenne : des frais de port différents peuvent s’appliquer. Pas d’inquiétude : nous vous envoyons un e-mail au plus vite après votre commande et convenons ensemble de l’expédition. Vous n’êtes engagé à rien sans votre accord.

Informations complémentaires

Poids25 kg
Marque du véhicule

Subaru, Toyota

Modèle

BRZ, GT86

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