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Description

Combinés filetés BC Racing BR Mazda RX-7 FC3S (85-91) 6/5 kg/mm

Les combinés filetés BR RX-7 FC de BC Racing (référence N-06-BR-RA) sont des combinés filetés réglables en hauteur et en amortissement, aussi appelés coilovers, pour la Mazda RX-7 FC3S, années 1985 à 1991. Le tarage des ressorts est de 6 kg/mm à l’avant et de 5 kg/mm à l’arrière.

La série BR est le kit de combinés filetés polyvalent de BC Racing, pour une RX-7 FC utilisée sur route et qui fait de temps en temps un track day ou de l’autocross. Des amortisseurs monotube avec piston linéaire, un réglage de l’amortissement sur 30 crans et une hauteur de caisse que vous réglez indépendamment de la précharge du ressort.

Avec 6 kg/mm à l’avant et 5 kg/mm à l’arrière, les ressorts sont plus souples que sur les autres kits BC Racing pour la FC, et BC Racing UK cite ce kit comme kit BR recommandé pour ce modèle. À l’avant se trouvent des coupelles pillowball, à l’arrière du caoutchouc ou la fixation d’origine.

Principaux avantages

• Hauteur de caisse indépendante de la précharge du ressort : abaissement en conservant la course de l’amortisseur.
• Réglage de l’amortissement sur 30 crans : compression et détente réglées ensemble.
• Monotube avec piston linéaire : un amortissement prévisible sur route.
• Tarage des ressorts 6/5 kg/mm : la configuration BR recommandée par BC Racing UK pour la FC.
• Coupelles pillowball à l’avant : pillowball ou platine de carrossage à l’avant, caoutchouc ou origine à l’arrière.
• Bague de blocage inférieure concave brevetée : la hauteur reste bloquée.
• Révisable : les amortisseurs peuvent être reconstruits.

Compatibilité

Mazda RX-7 FC3S, années 1985 à 1991. BC Racing ne mentionne aucune exclusion au sein de cette génération.

• Usage routier sportif avec un châssis plus ferme
• Un track day ou de l’autocross de temps en temps
• Abaisser une RX-7 classique en conservant la course de l’amortisseur

Caractéristiques techniques

• Fabricant : BC Racing
• Référence : N-06-BR-RA
• Série : BR, polyvalente pour la route et le circuit
• Tarage des ressorts avant/arrière : 6/5 kg/mm
• Principe d’amortisseur : monotube avec piston linéaire
• Amortissement : 30 crans, compression et détente simultanément
• Hauteur de caisse : réglable via le corps d’amortisseur, indépendamment de la précharge du ressort
• Coupelles : pillowball ou platine de carrossage à l’avant, caoutchouc ou origine à l’arrière
• Contenu : amortisseurs et ressorts avant et arrière, fixations inférieures, coupelles le cas échéant, clés de réglage et carte de garantie avec numéro de série
• Garantie : 1 an sur les défauts de fabrication

Montage et livraison

Le kit est spécifique au véhicule et remplace les amortisseurs et ressorts d’origine. Faites de préférence effectuer le montage par un mécanicien expérimenté. Sur certaines voitures, la coupelle pillowball avant nécessite une petite adaptation de la fixation supérieure ; en cas de doute, contactez-nous. Tenez compte du fait que les coupelles pillowball transmettent plus de bruit à la caisse que les coupelles en caoutchouc. Après avoir réglé la hauteur de caisse, faites refaire le réglage de la géométrie. Le délai de livraison est de 1 à 2 semaines tant que le fabricant a du stock. Si BC Racing n’a temporairement pas le kit en stock, vous pouvez tout de même commander et nous vous indiquerons quand il arrivera.

Avec des ressorts de 6/5 kg/mm, le kit BR a un réglage plus souple que les autres combinés filetés BC Racing pour la Mazda RX-7 FC3S.

Pourquoi choisir ces combinés filetés BR RX-7 FC ?

Parce que ce kit rend une RX-7 FC plus ferme avec des ressorts adaptés à l’usage routier : les ressorts de 6/5 kg/mm sont la configuration que BC Racing UK recommande pour la FC. Vous choisissez la hauteur de caisse indépendamment de la précharge du ressort et réglez l’amortissement sur 30 crans. Les amortisseurs sont révisables, ce qui est appréciable sur une classique que l’on garde des années.

Combinés filetés BC Racing pour la Mazda RX-7 FC3S

Aperçu des séries BC Racing pour la Mazda RX-7 FC3S proposées par Race4DriftParts, avec la référence BC Racing. Tarage des ressorts en kg/mm, avant/arrière.

Pour la Mazda RX-7 FD3S, BC Racing propose des kits distincts. Leurs références commencent par N-02.

Questions fréquentes

Quelle est la différence entre les BC Racing BR et RM pour la Mazda RX-7 FC ?

Les BR sont un kit polyvalent pour la route avec un track day de temps en temps, les RM sont conçus pour les track days, les courses de côte et le rallye sur asphalte. Les RM ont un amortissement dégressif et une huile entièrement synthétique, et nécessitent un graissage périodique. Pour la FC, les BR ont des ressorts de 6/5 kg/mm, les RM de 8/6 kg/mm.

Les combinés filetés BC Racing BR conviennent-ils à toutes les Mazda RX-7 FC3S ?

Oui. BC Racing valide ce kit pour la Mazda RX-7 FC de 1985 à 1991 et ne mentionne aucune exclusion au sein de cette génération. Si vous avez un doute sur votre version, contactez-nous. Pour la RX-7 FD3S plus récente (1991 à 2002), il existe des kits distincts dont la référence commence par N-02.

Quel est le tarage des ressorts des combinés filetés BC Racing BR RX-7 FC ?

Les combinés filetés BR RX-7 FC ont 6 kg/mm à l’avant et 5 kg/mm à l’arrière. C’est plus souple que les autres kits pour la FC : les DS, RM et ZX ont 8/6 kg/mm et les ER 9/7 kg/mm.

Quel est le délai de livraison des combinés filetés BC Racing BR pour la Mazda RX-7 FC ?

Le délai de livraison est de 1 à 2 semaines tant que le fabricant a du stock. Si le kit est épuisé chez BC Racing, vous pouvez tout de même le commander et nous vous tenons informé de la date de livraison.

Livraison hors de l’Union européenne : des frais de port différents peuvent s’appliquer. Pas d’inquiétude : nous vous envoyons un e-mail au plus vite après votre commande et convenons ensemble de l’expédition. Vous n’êtes engagé à rien sans votre accord.