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Description

Combinés filetés BC Racing ER Nissan Skyline GT-R R32 et GTS-4 AWD (89-94) 10/8 kg/mm

Les combinés filetés ER GT-R R32 de BC Racing (référence D-07-ER) sont des combinés filetés réglables en hauteur et en amortissement, aussi appelés coilovers, pour la Nissan Skyline GT-R R32 (BNR32) et la Skyline R32 GTS-4 (HNR32) à transmission intégrale, années 1989 à 1994. Le tarage des ressorts est de 10 kg/mm à l’avant et de 8 kg/mm à l’arrière.

La série ER de BC Racing est destinée à un usage sérieux sur circuit et en compétition. Cette version est prévue pour la R32 à transmission intégrale, pas pour les GTS et GTS-t à propulsion. La compression et la détente sont réglables indépendamment l’une de l’autre, chacune sur 30 crans.

Principaux avantages

• Réglable 2 voies : 30 crans de compression et 30 crans de détente, indépendants.
• Réservoir externe : et un double piston par amortisseur.
• Caractéristique dégressive : amortissement ferme à basse vitesse de piston.
• Huile entièrement synthétique : à très haut indice de viscosité.
• Tarage des ressorts 10/8 kg/mm : pour une GT-R R32 ou une GTS-4 sur circuit.
• Uniquement pour la R32 AWD : GT-R (BNR32) et GTS-4 (HNR32).
• Platines de carrossage sur les kits compatibles : coupelles en caoutchouc en option, clapet anti-retour (check valve) en option.
• Révisable : les amortisseurs peuvent être reconstruits.

Compatibilité

Nissan Skyline GT-R R32 (BNR32) et Skyline R32 GTS-4 (HNR32), toutes deux à transmission intégrale (AWD), années 1989 à 1994. Ne convient pas aux R32 GTS et GTS-t à propulsion (RWD, HCR32) ; pour celles-ci, BC Racing propose des kits distincts dont les références commencent par D-15.

• Usage sur circuit et en compétition avec une GT-R R32
• Courses chronométrées et courses de club
• Réglage séparé de la compression et de la détente

Caractéristiques techniques

• Fabricant : BC Racing
• Référence : D-07-ER
• Série : ER, pour un usage sérieux sur circuit et en compétition
• Version : pour la Skyline GT-R R32 (BNR32) et la R32 GTS-4 (HNR32) à transmission intégrale (AWD), pas pour les R32 GTS et GTS-t (RWD)
• Tarage des ressorts avant/arrière : 10/8 kg/mm
• Principe d’amortisseur : monotube avec double piston et réservoir externe, caractéristique dégressive, huile entièrement synthétique à très haut indice de viscosité
• Amortissement : 2 voies : compression et détente indépendantes l’une de l’autre, 30 crans chacune
• Hauteur de caisse : réglable en continu via le corps d’amortisseur
• Coupelles : platines de carrossage sur les kits compatibles, coupelles en caoutchouc en option
• Contenu : amortisseurs et ressorts avant et arrière, fixations inférieures, coupelles le cas échéant, clés de réglage et carte de garantie avec numéro de série
• Garantie : 1 an sur les défauts de fabrication ; les bruits des amortisseurs lors de l’utilisation sur circuit ne sont pas couverts par la garantie

Montage et livraison

Le kit ER est conçu pour la GT-R R32 et la GTS-4 à transmission intégrale et remplace les amortisseurs et ressorts d’origine. Faites de préférence effectuer le montage, y compris la mise en place des réservoirs, par un mécanicien expérimenté, puis faites régler la géométrie. Le délai de livraison est de 1 à 2 semaines tant que le fabricant a du stock. Si le kit est épuisé chez BC Racing, vous pouvez tout de même le commander ; nous reviendrons vers vous avec la date de livraison.

Les combinés filetés BC Racing ER D-07-ER pour la GT-R R32 et la GTS-4 AWD règlent la compression et la détente indépendamment l’une de l’autre, chacune sur 30 crans.

Pourquoi choisir ces combinés filetés ER GT-R R32 ?

Quiconque engage une GT-R R32 ou une GTS-4 sur circuit veut pouvoir régler l’amortissement avec précision. Avec les ER, vous réglez séparément la compression et la détente, et les réservoirs externes avec huile entièrement synthétique sont conçus pour les longues sessions. Des ressorts de 10/8 kg/mm offrent une base ferme pour la compétition.

Combinés filetés BC Racing pour la Nissan Skyline GT-R R32 et GTS-4

Aperçu des séries BC Racing pour la Nissan Skyline GT-R R32 et GTS-4 proposées par Race4DriftParts, avec la référence BC Racing. Tarage des ressorts en kg/mm, avant/arrière.

Pour la Nissan Skyline R32 GTS (RWD), BC Racing propose des kits distincts. Leurs références commencent par D-15.

Questions fréquentes

Les combinés filetés BC Racing ER pour la GT-R R32 conviennent-ils à une R32 GTS-t à propulsion ?

Non. Ces combinés filetés ER GT-R R32 sont uniquement destinés à la GT-R R32 (BNR32) et à la R32 GTS-4 (HNR32) à transmission intégrale. Pour les R32 GTS et GTS-t à propulsion, BC Racing propose le kit ER D-15-ER.

Quelle est la différence entre les BC Racing ER et DS pour la GT-R R32 ?

Les ER sont réglables 2 voies avec un réservoir externe, les DS 1 voie sans réservoir externe. Sur les ER, vous réglez la compression et la détente indépendamment l’une de l’autre, sur les DS ensemble sur 30 crans. Pour la GT-R R32 et la GTS-4, les ER ont des ressorts de 10/8 kg/mm, les DS de 9/5 kg/mm.

Les bruits des BC Racing ER sur la GT-R R32 sont-ils couverts par la garantie ?

Non. BC Racing accorde 1 an de garantie sur les défauts de fabrication, mais les bruits des amortisseurs lors de l’utilisation sur circuit ne sont pas couverts.

Quel est le délai de livraison du kit BC Racing ER pour la Nissan Skyline GT-R R32 et la GTS-4 ?

Normalement de 1 à 2 semaines tant que le fabricant a du stock. Si le kit n’est temporairement pas en stock, vous pouvez tout de même commander et nous vous indiquerons quand il arrive.

Livraison hors de l’Union européenne : des frais de port différents peuvent s’appliquer. Pas d’inquiétude : nous vous envoyons un e-mail au plus vite après votre commande et convenons ensemble de l’expédition. Vous n’êtes engagé à rien sans votre accord.