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Description

Combinés filetés BC Racing BR Mazda RX-8 SE3P (03-12) 8/6 kg/mm

Les combinés filetés BR RX-8 de BC Racing (référence N-05-BR-RS) sont des combinés filetés réglables en hauteur et en amortissement, aussi appelés coilovers, pour la Mazda RX-8 SE3P, années 2003 à 2012. Le tarage des ressorts est de 8 kg/mm à l’avant et de 6 kg/mm à l’arrière.

La série BR est le kit polyvalent de BC Racing et convient à une RX-8 utilisée au quotidien qui fait de temps en temps un track day ou un autocross. Les amortisseurs monotube fonctionnent avec un piston linéaire, vous réglez l’amortissement sur 30 crans et vous réglez la hauteur de caisse indépendamment de la précharge du ressort.

La RX-8 a un châssis sportif, mais avec des amortisseurs usés, la voiture se met à osciller et prend davantage de roulis dans les virages rapides. Avec ce kit, elle retrouve une tenue de route ferme et vous choisissez vous-même la hauteur de caisse. BC Racing UK indique cette version 8/6 kg/mm comme le kit BR recommandé pour la RX-8.

Principaux avantages

• Hauteur de caisse indépendante de la précharge du ressort : abaisser en conservant la course d’amortisseur.
• Réglage de l’amortissement sur 30 crans : compression et détente ensemble, réglables par amortisseur.
• Monotube avec piston linéaire : un amortissement qui augmente régulièrement avec le mouvement de la roue.
• Tarage des ressorts 8/6 kg/mm : la configuration BR recommandée par BC Racing UK pour la RX-8.
• Bague de blocage inférieure concave brevetée : maintient la hauteur réglée.
• Coupelles en caoutchouc à l’avant : caoutchouc ou fixation d’origine à l’arrière.
• Utilisable au quotidien : avec de la marge pour un track day ou un autocross.
• Révisable : les amortisseurs peuvent être reconstruits.

Compatibilité

Mazda RX-8 SE3P, années 2003 à 2012. BC Racing ne mentionne aucune exclusion au sein de cette génération.

• Conduite sportive au quotidien avec des suspensions plus fermes
• Un track day ou un autocross de temps en temps
• Une hauteur de caisse abaissée selon votre choix

Caractéristiques techniques

• Fabricant : BC Racing
• Référence : N-05-BR-RS
• Série : BR, polyvalente pour la route et le circuit
• Tarage des ressorts avant/arrière : 8/6 kg/mm
• Principe d’amortisseur : monotube avec piston linéaire
• Amortissement : 30 crans, compression et détente simultanément
• Hauteur de caisse : réglable via le corps d’amortisseur, indépendamment de la précharge du ressort
• Coupelles : caoutchouc à l’avant, caoutchouc ou d’origine à l’arrière
• Contenu : amortisseurs et ressorts avant et arrière, fixations inférieures, coupelles le cas échéant, clés de réglage et carte de garantie avec numéro de série
• Garantie : 1 an sur les défauts de fabrication

Montage et livraison

Le kit est spécifique au véhicule et remplace les amortisseurs et ressorts d’origine. Faites de préférence effectuer le montage par un mécanicien expérimenté. Après le montage et le réglage de la hauteur de caisse, un nouveau réglage de la géométrie est nécessaire, car le carrossage et le parallélisme changent également. Le délai de livraison est de 1 à 2 semaines tant que le fabricant a du stock. Si le kit est temporairement en rupture de stock chez BC Racing, vous pouvez tout de même commander et nous vous prévenons dès son arrivée.

BC Racing UK indique le kit BR avec ressorts de 8/6 kg/mm comme la version BR recommandée pour la Mazda RX-8 SE3P.

Pourquoi choisir ces combinés filetés BR RX-8 ?

Parce qu’ils vous donnent une RX-8 calme et précise sur route, qui ne déçoit pas lors d’un track day. Vous choisissez vous-même la hauteur de caisse sans précontraindre les ressorts, réglez l’amortissement sur 30 positions et roulez avec le tarage que BC Racing UK recommande pour la RX-8.

Combinés filetés BC Racing pour la Mazda RX-8 SE3P

Aperçu des séries BC Racing pour la Mazda RX-8 SE3P proposées par Race4DriftParts, avec la référence BC Racing. Tarage des ressorts en kg/mm, avant/arrière.

Questions fréquentes

Quelle est la différence entre les BC Racing BR et DS pour la Mazda RX-8 ?

Les BR utilisent un piston linéaire et sont destinés à la route avec un track day de temps en temps ; les DS ont un piston dégressif et sont davantage orientés circuit. Pour la RX-8, les deux sont livrés avec des ressorts de 8/6 kg/mm. Les DS existent pour la RX-8 avec des coupelles en caoutchouc ou avec des coupelles pillowball à l’avant.

Les combinés filetés BC Racing BR conviennent-ils aussi à une Mazda RX-8 de 2008 ou plus récente ?

Oui. BC Racing prévoit ce kit pour toute la génération RX-8 SE3P de 2003 à 2012, donc aussi pour les voitures à partir de 2008. La RX-8 n’a été construite qu’en coupé quatre portes, il n’existe donc pas de variantes de carrosserie avec un autre kit.

Quelles coupelles équipent les combinés filetés BR RX-8 de BC Racing ?

Les combinés filetés BR RX-8 ont des coupelles en caoutchouc à l’avant et du caoutchouc ou la fixation d’origine à l’arrière. Si vous voulez des coupelles pillowball à l’avant, regardez la version DS N-05-DS-DA.

Quel est le délai de livraison des combinés filetés BC Racing BR pour la Mazda RX-8 ?

Le délai de livraison est de 1 à 2 semaines tant que le fabricant a du stock. Si BC Racing n’a temporairement pas le kit en stock, vous pouvez tout de même le commander et nous vous tenons informé.

Livraison hors de l’Union européenne : des frais de port différents peuvent s’appliquer. Pas d’inquiétude : nous vous envoyons un e-mail au plus vite après votre commande et convenons ensemble de l’expédition. Vous n’êtes engagé à rien sans votre accord.